Locais em Lisboa
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El CabronAbre num novo separadorSantos · Bares & Vida NoturnaUm bar em Lisbon com tacos e margaritas, cuja ementa inclui tacos de camarão, carnitas, Cochinita Pibil, totopos e churros. Oferece também uma margarita de maracujá, cocktails, cerveja e vinho, bebidas na happy hour, esplanada, uma sala de jantar privada e comida até tarde.
El ChidoAbre num novo separadorBaixa · Restaurantes
El Diablo Tattoo Club & Body PiercingAbre num novo separadorChiado · Cabeleireiros & Salões de Beleza
ElectroandréAbre num novo separadorLisbon · Lojas & MercadosCom anos de experiência e exigência Saber mais Os nossos serviços Colisão Eletricidade/Eletrónica Mecânica Ar Condicionado Multimédia e Serviços de Conetividade recauchutagem lavagem estofagem Saber Mais Serviço Rápido Estética Automóvel Produtos Qualidade Preços Competitivos Profissionais Especializados BLOG #ELECTROANDRE Anterior Seguinte Ver todos O que dizem os nossos clientes… “Serviço de confiança com atendimentos personalizado e esclarecedor. Parabéns à equipa!” Manuel Silva “A...
Electrobeauty Depilação EletroliseAbre num novo separadorLisbon · Cabeleireiros & Salões de Beleza
ELE ELA CaféAbre num novo separadorSantos · Cafés & Casas de CaféUm café em Lisbon dedicado ao café de especialidade, preparado em V60 e batch brew. A ementa inclui croissants, banana bread e doces sem glúten, além de chá, cerveja, pratos pequenos, opções veganas e vegetarianas, comida até tarde e esplanada.
Elegância sem FronteirasAbre num novo separadorParque das Nações · Cabeleireiros & Salões de Beleza
Élégant Beauty SpaAbre num novo separadorAlvalade · Cabeleireiros & Salões de Beleza
ElementAbre num novo separadorAlmada · Ginásios & Estúdios de TreinoAqui chega onde quer, no ginásio e na vida
ElementAbre num novo separadorLoures · Ginásios & Estúdios de TreinoConheça o Ginásio Element Loures. Planos desde 2,99 €/semana sem fidelização, horário livre. Inscreva-se sem compromisso.
ElementAbre num novo separadorSintra · Ginásios & Estúdios de TreinoAqui chega onde quer, no ginásio e na vida
ElementAbre num novo separadorParque das Nações · Ginásios & Estúdios de TreinoAqui chega onde quer, no ginásio e na vida
ElementAbre num novo separadorOdivelas · Ginásios & Estúdios de TreinoAqui chega onde quer, no ginásio e na vida
ElementAbre num novo separadorSeixal · Ginásios & Estúdios de TreinoAqui chega onde quer, no ginásio e na vida
Eleny BeautyAbre num novo separadorAmadora · Cabeleireiros & Salões de Beleza
ElevadaAbre num novo separadorArroios · Cafés & Casas de Café
Elevador da BicaAbre num novo separadorCais do Sodré · Pontos de Interesse & MonumentosO Elevador da Bica, ou Ascensor da Bica, é um funicular localizado na Rua da Bica de Duarte Belo, na Bica, em Lisboa. É propriedade da Companhia Carris de Ferro de Lisboa, e estabelece a ligação entre a Rua de São Paulo e o Largo do Calhariz, defrontando uma das encostas mais íngremes da cidade. Foi inaugurado a 28 de junho de 1892.- Elevador da BicaAbre num novo separadorBairro Alto · Pontos de Interesse & MonumentosO Elevador da Bica, ou Ascensor da Bica, é um funicular localizado na Bica, em Lisboa. É propriedade da Companhia Carris de Ferro de Lisboa. Foi inaugurado a 28 de junho de 1892.
Elevador da Boca do VentoAbre num novo separadorLisbon · Pontos de Interesse & MonumentosDa cabina panorâmica do elevador desfruta-se uma das melhores vistas sobre o estuário do Tejo e a cidade de Lisboa. Incluído na Zona Especial de Proteção do Palácio da Cerca
Elevador da GlóriaAbre num novo separadorBairro Alto · Monumentos & Edifícios HistóricosO Elevador da Glória, também conhecido como Funicular da Glória, liga a Calçada da Glória, 35, 1250-174 Lisboa, ao Bairro Alto. Tem início na zona baixa do centro da cidade, nas imediações da Praça dos Restauradores, e termina junto ao Jardim e Miradouro de São Pedro de Alcântara. O funicular está em funcionamento desde 24 de outubro de 1885 e é um meio de transporte muito utilizado pelo público, tanto local como visitante, de dia e de noite. O projeto do funicular foi da autoria do engenheiro francês Raoul Mesnier du Ponsard. Inicialmente, funcionava com um sistema de contrapeso de água, semelhante ao que ainda se encontra em funcionamento no Elevador do Bom Jesus, em Braga. Mais tarde, passou a funcionar a vapor e, por fim, a eletricidade. Desde então, é movido a eletricidade. A iluminação interior era feita com velas até ao final do século XIX. Cada carruagem tinha dois níveis. Segundo a Câmara Municipal de Lisboa, o funicular tem cerca de três milhões de utilizadores por ano. A Calçada da Glória acolheu outrora uma prova de subida íngreme. Entre 1913 e 1926, realizou-se, ao longo do troço da colina com 275 m de comprimento e 17% de inclinação, a Subida à Glória, por vezes chamada «a mais pequena corrida de bicicletas do mundo». Foi retomada em 2013, mas não se realiza desde 22 de setembro de 2018. O Elevador da Glória é um álbum e uma canção da banda portuguesa Rádio Macau, lançados em 1987 e dedicados à cidade. Em 2022, o funicular foi classificado como Monumento Nacional de Portugal. A 3 de setembro de 2025, o funicular embateu num edifício, a uma velocidade de 37 mph. O acidente provocou 16 mortos e 20 feridos. A Time Out noticiou que o funicular acidentado permaneceu encerrado durante a investigação.
Elevador de Santa JustaAbre num novo separadorChiado · Pontos de Interesse & MonumentosEsta ligação vertical entre ruas é conhecida como Elevador de Santa Justa. Trata-se de uma torre de arquitetura neogótica, em ferro, com uma altura de 45 a 47 metros, localizada na Rua de Santa Justa, 1200-093, Lisboa, Portugal. O Elevador é composto por uma estrutura de ferro com duas cabines emolduradas em madeira e latão. Um dos autores do blogue menciona que estas cabines transportam vinte pessoas de cada vez e demoram 15 segundos a chegar ao topo do Elevador. O Elevador está aberto, com horários que variam das 7h00 às 23h00 no verão e das 7h30 às 20h30 no inverno. O custo de um bilhete para andar no Elevador é de 5,30 €. O preço do bilhete está coberto pelo Lisboa Card, e um bilhete de transporte do cartão Viva Viagem de 24 horas ajuda a cobrir o custo do Elevador. O autor menciona que, fora da época alta, a fila para apanhar o Elevador era extremamente longa e aconselha a consultar os sítios oficiais, uma vez que a informação pode estar desatualizada. Os visitantes que não quiserem esperar na fila podem subir a pé até ao topo. Tire fotografias do elevador a partir da rua, suba as escadas e siga pela Rua do Carmo. Vire na primeira à direita para a Rua Garrett e, imediatamente a seguir, apanhe a Calçada do Sacramento, que conduz ao Largo do Carmo. Siga o trilho à direita que passa pelas ruínas do Convento do Carmo. O trilho termina no Bellalisa Elevador. Há escadas que conduzem ao elevador. A ponte que liga ao topo do elevador é gratuita. A ponte e a zona em redor dos elevadores têm excelentes vistas sobre a cidade. Do topo, há vista para o Convento do Carmo e as suas ruínas, o Castelo de São Jorge, a Praça do Rossio, a Sé de Lisboa e outras vistas referidas no blogue.
Elevador do LavraAbre num novo separadorMouraria · Pontos de Interesse & MonumentosSituado no bairro da Mouraria, em Lisboa, o Elevador do Lavra (também conhecido como Ascensor do Lavra e Lavra Funicular) é um funicular que constitui um ponto de interesse da cidade. Não se esqueça de confirmar o estado do funicular antes de fazer a viagem, pois pode estar suspenso para inspeção. Esta linha foi a primeira a abrir, em 1884. A 19 de fevereiro de 2002, o Governo português classificou o funicular como monumento nacional, atribuindo-lhe o número de referência IPA.00003040. Percorrendo uma distância de 188 metros e com uma inclinação média de 22,9 por cento, o Elevador do Lavra tem duas paragens e uma bitola de 900 mm. Cada carro do funicular é alimentado por corrente contínua de 600 V. Tal como o Ascensor da Glória, ambos utilizam um sistema semelhante, com uma carruagem de base em aço e uma estrutura de madeira, com dois bancos compridos fixados a paredes de aço envidraçadas. Ambos os veículos têm um exterior amarelo e branco. A secção inferior dos carris é entrelaçada. Os dois veículos estão ligados de tal forma que, quando um sobe, o outro desce. O veículo que desce serve de contrapeso ao veículo que sobe e ajuda a puxá-lo para cima. O Lavra começou por ser um funicular com contrapeso de água. Um ano depois, passou a ser movido a vapor. A casa das máquinas a vapor foi construída no topo da Calçada do Lavra. Em 1915, passou a ser movido a eletricidade. A par dos Ascensores da Bica e da Glória, o Lavra está também listado na página da Wikipédia das atrações turísticas e dos pontos de referência de Lisboa.
El GansoAbre num novo separadorChiado · Moda & Vestuário
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Fotos: DataForSEO · electroandre.com · elementgyms.pt · BKP (CC BY-SA 3.0), via Wikimedia Commons · Joao Maximo (CC BY 2.0), via Wikimedia Commons · rippchenmitkraut66 from Rodgau, Deutschland (CC BY 2.0), via Wikimedia Commons · LisbonLisboaPortugal.com · Pedro Simões (CC BY 2.0), via Wikimedia Commons · Dados: © OpenStreetMap contributors · Wikipedia (CC BY-SA 4.0)
